የመስኮት ቀለምን ከጫኑ የፊልም ጥራት፣ መሰናዶ እና ቴክኒክ ጉዳዮችን አስቀድመው ያውቃሉ። በአስቸጋሪ ጠርዞች እና ኩርባዎች ላይ ያለው እውነተኛ ልዩነት ፈጣሪ እጅግ በጣም ቀጭኑ መቧጠጫ ነው፣ ለአውቶሞቲቭ ቀለም የተቀየሰ ትክክለኛ የውሃ ማስወገጃ መሳሪያ ነው። የተሳሳተውን ማጠናቀቂያ ይጠቀሙ እና የከፍታ መስመሮችን ፣ የታሸገ እርጥበትን እና ጥቃቅን ጭረቶችን ይዋጋሉ ። ከስፌት ፣ ከነጥብ-ማትሪክስ ዞኖች እና ከጠባብ ማዕዘኖች በትንሽ ማለፊያዎች በትክክል የተሻሻለ እጅግ በጣም ቀጭን ምላጭ እና የውሃ ዊኪዎችን በንጽህና ይጠቀሙ። ዋናውን መጭመቂያዎን የሚያሟላ የመጨረሻው ንክኪ አድርገው ያስቡበት፡ ፓነሎች ጠፍጣፋ ይተኛሉ፣ የኋላ መስኮቶች በቀላሉ ይጣጣማሉ እና በቦርዱ ላይ እንደገና የሚሰሩ ጠብታዎች። በዚህ መመሪያ ውስጥ የቢላ ውፍረት፣ የጠርዝ ጂኦሜትሪ እና የእጅ መቆጣጠሪያ ወደ ፈጣን ማድረቂያ፣ ንፁህ ማጠናቀቂያ እና ረጅም ጊዜ የሚቆይ ውጤት እንዴት እንደሚተረጎም ላይ እናተኩራለን—ስለዚህ የበለጠ ብልህ የሆነ ኪት መገንባት ይችላሉ።የመኪና መስኮት ፊልም መሳሪያዎችእና የሚለጠፍ መሳሪያ መለዋወጫዎች.
ማውጫ፡
ክላሲክ squeegee የማይችለውን እጅግ በጣም ቀጭን ቧጨራ የሚያደርገው
የቢላ ውፍረት፣ የጠርዝ ጂኦሜትሪ እና የእጅ መቆጣጠሪያ
እጅግ በጣም ቀጭኑ አጨራረስ በጊዜው የሚያሸንፍበት
መሣሪያውን ከፊልም ዓይነቶች እና የሱቅ ሁኔታዎች ጋር ማዛመድ
ጥቃቅን ጭረቶችን እና የማንሳት መስመሮችን የሚከላከል ዘዴ
ማጠናቀቂያዎን እና ህዳጎችዎን የሚጠብቅ ጥገና
ክላሲክ squeegee የማይችለውን እጅግ በጣም ቀጭን ቧጨራ የሚያደርገው
የጅምላ መፍትሄን በሰፊ ንጣፎች ላይ ለማጽዳት መደበኛ ስኩዊጅ የተሰራ ነው። እጅግ በጣም ቀጭ ያለ መቧጠጫ መጭመቂያው የሚጀምረውን ያጠናቅቃል። የቀነሰው ውፍረቱ እና የጠርዝ መገለጫው ግፊትን በጠባብ የግንኙነት መስመር ላይ ያተኩራል፣ ይህም በጉልበት ከመግፋት ይልቅ የካፒላሪ ዊኪንግን ያበረታታል። ለዚህም ነው መደበኛ ምላጭ በሚቀመጥባቸው ማይክሮ-ክፍተት የሚበልጠው፡ በመስኮት gaskets ስር፣ በአዕማድ መቁረጫዎች፣ በባጆች ዙሪያ እና በነጥብ-ማትሪክስ ባንዶች ላይ ሸካራነት የውሃ ፍልሰትን የሚቋቋም። ከዋና ማለፊያዎችዎ በኋላ ጥቅም ላይ የሚውለው፣ አጨራረሱ ወደ ኋላ የሚፈልቅ ቀሪ እርጥበትን ያወጣል፣ የሙት መስመሮችን ያስወግዳል እና መልሶ መደወልን ይቀንሳል።
የቢላ ውፍረት፣ የጠርዝ ጂኦሜትሪ እና የእጅ መቆጣጠሪያ
ውፍረት ተለዋዋጭነትን ይቆጣጠራል። ቀጭን አካል የሚሠራውን ጠርዙን በመትከል ከመስተዋት ኩርባ ጋር ለማዛመድ በቂ ነው. ያንን ጥርት ባለ ቢቨል ያዋህዱት እና ውሃውን ከመቀባት ይልቅ የሚላላውን ሊገመት የሚችል የግንኙነት መስመር ያገኛሉ። የቁጥጥር ጉዳዮችን እንዲሁ ያካሂዱ። ዝቅተኛ መገለጫ ያለው እጀታ ወይም የተቀናጀ መያዣ ጫኚዎች ጫፉን ሳይሽከረከሩ የጥቃት አንግልን በጥቂት ዲግሪዎች እንዲቀይሩ ያስችላቸዋል። ያ ማይክሮ-ማስተካከያ ማጠናቀቂያው ሚስጥራዊነት ባላቸው ሽፋኖች ላይ እንዲንሸራተት የሚያስችለው ሲሆን ነገር ግን በትክክል ወደ ስፌቶች እንዲቆፍር ያስችለዋል። ሁለንተናዊ የመኪና መስኮት የፊልም መሳርያዎች ለሚገነቡ ገዢዎች፣ ሚዛናዊ የሆነ አጨራረስ ከጠንካራ ዋና መጭመቂያ ጋር ስለሚጣመር ሁለቱ ሚናዎች በጭራሽ እንዳይደራረቡ ወይም እንዳይጣሉ።
እጅግ በጣም ቀጭኑ አጨራረስ በጊዜው የሚያሸንፍበት
ጠርዞች እና ድንበሮች የመጀመሪያዎቹ ድሎች ናቸው. ማጠናቀቂያውን ከክፈፉ ጋር በትይዩ በተደራረቡ ግርፋት ያሂዱ እና ውሃ በፔሪሜትር ከመሰብሰብ ይልቅ ወደ ደህና መውጫ መንገድ ይሸጋገራል። የነጥብ-ማትሪክስ ባንዶች ሁለተኛው ድል ናቸው። ቀጭኑ ጠርዝ ትራምሊንግ ሳያስፈልግ ሸካራማነቱን ሊያስተካክል ይችላል, በተለይም ለመጨረሻው ማለፊያ በትንሹ የበለጸገ መንሸራተት ሲቀላቀል. የታጠፈ የኋላ መስታወት ሦስተኛው ድል ነው። ከውህድ ኩርባዎች ላይ ጠንከር ያለ ምላጭን ከማስገደድ ይልቅ፣ እጅግ በጣም ቀጭኑ መቧጠጫ ራዲየስን በመካከለኛ ግፊት እንዲከተል ያድርጉ። የከፍታ መስመሮችን በማሳደድ ያነሱ ማለፊያዎችን ያሳልፋሉ እና ወደ ቀጣዩ ፓነል ለመሄድ ብዙ ጊዜ ያገኛሉ።
መሣሪያውን ከፊልም ዓይነቶች እና የሱቅ ሁኔታዎች ጋር ማዛመድ
አውቶሞቲቭ ቀለም ብቸኛው የአጠቃቀም ጉዳይ አይደለም። ብዙ ሱቆች የመንሸራተቻ እና የጭረት መቆጣጠሪያ ወሳኝ በሆኑበት የፊት መብራት ፊልም እና PPF ይተገበራሉ። ተመሳሳዩ አጨራረስ በዝቅተኛ-ጎትት መፍትሄ እና ለስላሳ ግፊት ሲጣመር በእነዚህ ዞኖች ውስጥ ሊሰራ ይችላል፣ነገር ግን ቅሪቶችን መበከል ለማስቀረት ሁለተኛ ማጠናቀቂያን ለ PPF ማቆየት ያስቡበት። መፍትሄው ቀስ ብሎ በሚተንባቸው ቀዝቃዛ ሱቆች ውስጥ፣ እጅግ በጣም ቀጭኑ ቧጨራ ማድረቂያ መስኮቶችን ያሳጥራል ምክንያቱም በድንበሩ ላይ ትንሽ ውሃ ስለሚተው። ሞቃታማ በሆነ ፀሐያማ የባህር ወሽመጥ ውስጥ ተንሸራታች በፍጥነት በሚፈነዳበት ጊዜ አጨራረሱ ፊልሙን ከመጠን በላይ መጫን ሳያስፈልግ ትክክለኛ ማለፊያዎችን እንዲያጠናቅቁ ያስችልዎታል። ለሞባይል ጫኚዎች የታመቀ አጨራረስ በጓንት ሳጥን ኪት ውስጥ ይገጥማል እና ለዲካሎች እና ለትንሽ መጠቅለያዎች የሚያገለግሉ የታመቁ ተለጣፊ መሳሪያዎችን ያሟላል።
ጥቃቅን ጭረቶችን እና የማንሳት መስመሮችን የሚከላከል ዘዴ
የገጽታ ጽዳት ደረጃ አንድ ነው። ወሳኝ ማለፊያዎች ከመደረጉ በፊት ሁል ጊዜ ጠርዙን ባልተሸፈነ ጨርቅ ይጥረጉ። ግፊት ከከባድ ይልቅ የተረጋጋ መሆን አለበት; የመሳሪያው ጂኦሜትሪ ስራውን እንዲሰራ ያድርጉ. ስትሮክ ወደታቀደው የእርዳታ መንገድ አቅጣጫ ያኑሩ እና በመጨረሻው 10 በመቶ መሻገርን ያስወግዱ። ጫጫታ ከተሰማዎት መንሸራተትን በትንሹ ይጨምሩ ወይም የጥቃቱን አንግል ይቀንሱ ስለዚህ ጠርዙ ከመቆፈር ይልቅ ይጋልባል። አንድ ጠርዝ እንዲያርፍ እና እንዲቀዘቅዝ በረዥም ቀናት ውስጥ በሁለት ማጠናቀቂያዎች መካከል አሽከርክር ይህም ጥርት ያለ የስራ ፊት እና ወጥ የሆነ መንሸራተትን ይጠብቃል።
ማጠናቀቂያዎን እና ህዳጎችዎን የሚጠብቅ ጥገና
በስራው ጠርዝ ላይ ያለ ማንኛውም ኒክ ጭረት ሰሪ ይሆናል። ከእያንዳንዱ ተሽከርካሪ በኋላ በንክኪ ይፈትሹ. አንድ ሻካራ ቦታ ከተገኘ, ጠርዙ እስኪታደስ ድረስ መሳሪያውን ያቁሙ. በጠፍጣፋ ማገጃ ላይ ከጥሩ ፍርግርግ ጋር ቀለል ያለ እርጥብ ማጥለቅ ንፁህ ቢቭልን ወደነበረበት መመለስ ይችላል ። አለባበሱ ከመጠን በላይ ከሆነ ይተኩ። ማጠናቀቂያዎችን በመከላከያ እጀታ ወይም በተዘጋጀ ማስገቢያ ውስጥ በመሳሪያ ቦርሳ ውስጥ ያከማቹ ይልቁንም በኪስ ወይም በካርድ ኪስ ውስጥ አይለቀቁ ። ጥገና ትንሽ ነው የሚመስለው፣ ነገር ግን በፍፁም አጨራረስ እና በደካማ ጭጋግ መካከል ያለው ልዩነት ነው እንደገና ለመስራት የሚያስከፍልዎት።
የማጠናቀቂያ ጥራትን ደረጃውን የጠበቀ እና የመማሪያ ኩርባዎችን ለማሳጠር ለሚፈልጉ ቡድኖች በአምራች-ቀጥታ አማራጮች በ ውስጥ ልምድ ካላቸው ምርቶችመሳሪያዎችን ማምረትይገኛሉ። XTTF በፕሮፌሽናል የመኪና መስኮት ፊልም መሳሪያዎች እና የታመቁ ተለጣፊ መሳሪያዎች ውስጥ በትክክል የሚገቡ እጅግ በጣም ቀጭን የውሃ ማስወገጃ መሳሪያዎችን ያቀርባል፣ ይህም ሱቆች መስመሩን ሳያዘገዩ ወጥ የሆነ እና ተደጋጋሚ ውጤቶችን እንዲያቀርቡ ይረዳል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት 25-2025
